本文摘要：摘 要 近些年，随着我国隧道建设的快速发展，隧道建设规模、建设数量急剧增多，与此同时，隧道施工安全事故也频频发生。因此，对隧道内施工人员进行安全化、标准化管理及实时监控也逐渐成为隧道建设单位管理者急需实现的目标。本项目拟通过研究，设计并构建
摘 要 近些年，随着我国隧道建设的快速发展，隧道建设规模、建设数量急剧增多，与此同时，隧道施工安全事故也频频发生。因此，对隧道内施工人员进行安全化、标准化管理及实时监控也逐渐成为隧道建设单位管理者急需实现的目标。本项目拟通过研究，设计并构建一种以RFID无线射频技术为主的隧道施工人员自动化信息管理系统，以期解决上述问题。
1系统简介
隧道安全管理系统是集隧道施工人员考勤、区域定位、视频监控、LED屏显示、安全预警、外来人员报警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。借助于本系统管理人员能够方便快捷地掌握现场施工人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当有事故发生时，救援人员可根据该系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。
2项目研究内容
(1)隧道各工区进出隧道施工人员身份自动识别系统方案研究。通过有(无)源识别技术，自动识别进出隧道的人员身份，实时采集进出隧道人员的姓名、性别、年龄、职务或工种、时间等数据信息，并确定隧道内人员的位置。然后利用现场通讯工作站，通过局域网，将数据信息及时传送到服务器。
(2)隧道各工区各工作点监视系统方案研究。采用视频监视系统，实时采集各工区各工作点工作图像，重点是掌子面工作图像实况。并利用现场通讯工作站，通过局域网，将图像信息及时传送到服务器。
3自动化信息管理系统实施意义
隧道安全管理系统的实施，可以实现灾害预防、事故救助、安全施工实现智能化、信息化、安全化的人员管理，促使隧道建设顺利、安全的完成，同时也可以提升领导的管理形象，展现现代化的科学管理水平。
4两系统方案研究
4.1各工区进出隧道施工人员身份自动识别系统方案研究
4.1.1系统识别方式
目前，RFID无线射频识别系统的识别方式主要有三种，即近距离人工刷卡识别方式、远距离被动识别方式和远距离主动识别方式;鉴于隧道各工区人流量均较大，部分工作人员(如机车驾驶人员)进工区的通行速度较大，限制通行速度将给现场施工带来不便。因此，综上比较分析，隧道人员自动识别系统宜采用远距离主动识别方式。
4.1.2 系统设备
识别系统设备主要由识别阅读器、射频标识卡、多功能分站电源、数据通讯箱、信号线路避雷器、中心站主控机、监控软件等组成。
4.1.3中心站设备布置
洞外中心管理站安设1台主控机(也可安设2台主控机，1台主控机备用)，1台数据通讯箱，数据通讯箱距主控机距离不得大于6m。
在通信电缆接入中心站之前，加装信号线路避雷器，保证系统安全运行。系统主控机配备打印机等办公设备，以便于打印各种报表。
4.2隧道视频监视系统方案研究
4.2.1 系统设计原则
(1)采用先进的技术，且符合国际潮流;(2)网络化、数字化;(3)高清晰度图像;(4)多权限功能;(5)实用性与即插即看;(6)多画面图像切换、显示;(7) 远程报警及联动控制;(8)中文界面;(9)设备简单，便于施工。
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