汽车之友

所属分类：建筑期刊; 时间：2018-05-25 09:20

《汽车之友》

期刊级别：国家级

国内统一刊号：11-1308/U

国际标准刊号：1000-6796

周期：半月刊

主办单位：中国汽车工程学会

主管单位：中国机械工业联合会

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　　《汽车之友》(《AUTO FAN》)杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会(SAE-China)成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织;是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事;是国际太平洋地区汽车工程会议(IPC)发起国之一。

　　杂志

　　《汽车之友》(《AUTO FAN》)杂志 [1] 是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会(SAE-China)成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织;是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事;是国际太平洋地区汽车工程会议(IPC)发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步;培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流;传播和普及汽车科技知识。[2]

　　历史背景《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文(含4个彩页)，定价0.54元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。1994年《汽车之友》改为月刊，定价2.00元，年初单期发行量10.20万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价6.80元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。

　　2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从6.80元一本涨到8.90元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。

　　期刊收录论文目录：

　　BENZ A-CLASS 奔驰A-Class(20)AUDI RS 5 COUPE 奥迪RS 5 Coupe(22)

　　从二维到三维——那些初尝禁果的SUV顶级玩家——吃螃蟹吃出一片天周志华 (24)

　　BENTLEY 平行世界——试驾宾利Bentayga V8程凯 (32)

　　自成一派F-PACE——试驾捷豹F-PACE 2018款2.0T四驱R-Sport运动版彤华 (38)

　　三叉戟的新旗手——玛莎拉蒂史上第一款SUV Levante齐勇 (44)

　　Urus——超跑到SUV，从低到高?(50)

　　从蛮荒行至坦途——城市SUV里的那些黑马(一)(58)

　　两只蝴蝶---试驾长安第二代逸动、逸动DT雷鸣 (64)

　　远离焦虑症——长安福特新蒙迪欧插电混动版齐勇 (70)

　　敢于非主流一汽丰田新普拉多PRADO深度试驾纳森

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